人民網(wǎng)羅馬2月22日電 （記者謝亞宏）近日，隨著最后一趟動態(tài)檢測列車返回塞爾維亞貝爾格萊德中心站，標志著匈塞鐵路貝舊段正線動態(tài)檢測工作全部完成，開通運營已進入倒計時。
動態(tài)檢測是開通運營前的重要環(huán)節(jié)，須對列車運行狀態(tài)下的工程質(zhì)量進行檢查和確認，并通過列車運行試驗對各系統(tǒng)進行綜合測試。
據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，本次動態(tài)檢測歷經(jīng)30天，最高檢測時速達到200公里，為塞爾維亞歷史上最高時速鐵路運行。中國鐵路建設團隊經(jīng)受住了塞爾維亞新冠疫情和嚴寒氣候影響，加強動態(tài)檢測的組織實施和安全保障工作，確保了動態(tài)檢測工作的圓滿完成。
匈塞鐵路由中國鐵路國際有限公司和中國交通建設股份有限公司聯(lián)營體聯(lián)合承建，為雙線電氣化客貨共線快速鐵路，設計最高時速200公里，信號系統(tǒng)為ETCS-2級列控系統(tǒng)，設施設備均滿足歐盟鐵路互聯(lián)互通技術規(guī)范TSI要求。貝舊段是首個開工區(qū)段，于2018年6月開始建設，線路全長34.5公里，設有車站6座，?？奎c3座。
據(jù)悉，匈塞鐵路貝舊段將進入試運行階段，開通運營前還需通過安全評估。貝舊段通車后，將進一步促進中國鐵路和歐盟鐵路互聯(lián)互通，推動塞爾維亞區(qū)域交通和物流樞紐發(fā)展。
(責編：崔越、常紅)
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