30日，由重慶通航集團(tuán)和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的4座固定翼飛機(jī)CG231，在重慶兩江新區(qū)龍興通用機(jī)場成功首飛。CG231是國內(nèi)首次在全復(fù)材飛機(jī)上使用國產(chǎn)復(fù)合材料，它的成功研制填補(bǔ)了國產(chǎn)復(fù)合材料在該領(lǐng)域的空白。
據(jù)了解，CG231是國內(nèi)首款全玻璃纖維復(fù)合材料4座固定翼飛機(jī)，飛機(jī)采用上單翼布局，選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發(fā)動機(jī)，集成綜合顯示系統(tǒng)。飛機(jī)翼展11.18米，起飛重量達(dá)1184千克，最大續(xù)航里程可達(dá)1600公里，最大平飛速度可達(dá)280公里/小時，升限6000多米，起飛滑跑距離不到300米，著陸滑跑距離僅需150米?？蓱?yīng)用于飛行員培訓(xùn)、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗(yàn)飛行、空中攝影等領(lǐng)域。
30日下午15時開始，進(jìn)行首飛的CG231研制樣機(jī)按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場飛行、著陸等幾個階段，實(shí)現(xiàn)成功首飛。整個首飛過程持續(xù)約30分鐘。
重慶市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了真正實(shí)現(xiàn)通航飛機(jī)“重慶研、重慶造”，重慶市科技局設(shè)立了“先進(jìn)輕型飛機(jī)研制”重大主題專項，支持通航集團(tuán)開展直升機(jī)旋翼系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和適航等方面核心技術(shù)的研究，開發(fā)了高集成度綜合航空電子系統(tǒng)、高可靠性飛機(jī)操縱系統(tǒng)、抗墜毀燃油系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)復(fù)合材料在國內(nèi)全復(fù)材飛機(jī)上的首次應(yīng)用。同時，依托重慶通航集團(tuán)聚集了美國恩斯特龍直升機(jī)公司、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)以及重慶通用航通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)，搭建了“重慶市新型高端研發(fā)機(jī)構(gòu)”，圍繞航空通用產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。
據(jù)了解，CG231開辟了通航飛機(jī)市場一個全新的產(chǎn)品類別，開創(chuàng)了我國通航市場全玻纖復(fù)材飛機(jī)商業(yè)推廣和應(yīng)用的先河，未來重慶通航集團(tuán)將以CG231為平臺，通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型，進(jìn)行水上型飛機(jī)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)該型號的系列化發(fā)展。(記者 雍黎)
關(guān)鍵詞： CG231
營業(yè)執(zhí)照公示信息