據(jù)法新社報(bào)道，日前，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo宣布，在美國亞利桑那州鳳凰城向公眾開放沒有安全員的無人駕駛出租車服務(wù)。
Waymo公司首席執(zhí)行官約翰·科拉菲克表示，目前該項(xiàng)目已結(jié)束了測(cè)試階段，任何通過Waymo One應(yīng)用程序注冊(cè)的用戶都可以召喚自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州的都市區(qū)體驗(yàn)出行服務(wù)。目前，Waymo One應(yīng)用程序已在蘋果和谷歌的應(yīng)用商店上架。
報(bào)道稱，Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)大概有600輛車，其中300至400輛車在鳳凰城地區(qū)運(yùn)營。Waymo不愿透露具體有多少車將用于完全無人駕駛。不過，科拉菲克在最近一次采訪中透露，鳳凰城地區(qū)將有多種運(yùn)營模式。一些車輛將提供完全無人駕駛的乘車服務(wù)，其他一些車輛仍將配備訓(xùn)練有素的安全員，另一些車將僅用于測(cè)試。
2018年12月，Waymo公司宣布在鳳凰城及周邊地區(qū)正式推出無人駕駛出租車服務(wù)Waymo One，率先開啟自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。當(dāng)時(shí)，為了防止發(fā)生故障，讓乘客安心乘坐，Waymo給自動(dòng)駕駛車輛配備了后備駕駛員。這項(xiàng)服務(wù)最初只供幾百名乘客使用，他們都參與了自2017年4月開始的早期免費(fèi)試駕項(xiàng)目。
在今年新冠肺炎疫情發(fā)生之前，Waymo公司通過Waymo One應(yīng)用程序向大約1500名用戶提供乘車服務(wù)，運(yùn)送范圍在鳳凰城西南部地區(qū)。當(dāng)時(shí)，每周大約1000多次搭乘中，約有5%至10%由自動(dòng)駕駛汽車完成。
今年3月，Waymo宣布在第一輪外部融資中籌集了22.5億美元，以加速自動(dòng)駕駛汽車和卡車的部署。Waymo披露的信息顯示，銀湖、加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃和穆巴達(dá)拉投資公司為領(lǐng)投方，其他投資者除了母公司Alphabet外，還包括麥格納國際、安德森·霍洛維茨基金以及AutoNation。
科拉菲克表示，通過資本和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)的輸入，加上母公司支持，未來將加大對(duì)人力、技術(shù)和運(yùn)營的投資，以支持Waymo在全球部署。
另據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克日前表示，特斯拉將在幾周內(nèi)發(fā)布最新款FSD軟件，可以實(shí)現(xiàn)零干預(yù)駕駛功能，意味著配備了全自動(dòng)駕駛套件的車輛將不再需要向汽車輸入任何操作指令。
分析指出，這項(xiàng)功能的推出暗示特斯拉可能要推出自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)，這也是特斯拉內(nèi)部的網(wǎng)約車服務(wù)。據(jù)悉，零干預(yù)自動(dòng)駕駛軟件的推出將徹底改變駕駛方式。特斯拉的最新安全報(bào)告也表示，汽車安全性將得到改善，采用Autopilot和FSD套件的特斯拉發(fā)生事故的可能性降低了很多。(記者 秦天弘)
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