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曹萬萬 科技日報記者 劉昊
3月17日，由廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱“玉柴”）自主研制的混合動力電驅(qū)無級變速動力總成（IE-POWER），在河南駐馬店配套山東五征、徐州凱爾、江蘇沃得、河北鎧特等品牌拖拉機上市，這標志著玉柴混合動力電驅(qū)無級變速動力總成完全實現(xiàn)商業(yè)化。
搭載玉柴混合動力電驅(qū)無級變速動力總成的重型拖拉機正在田間作業(yè)。廣西玉柴機器股份有限公司供圖
中國工程院院士、農(nóng)業(yè)機械設計制造專家陳學庚認為，國產(chǎn)混合動力電驅(qū)無級變速技術的突破是一個重大創(chuàng)新，在國際上實現(xiàn)了彎道超車，走在了世界前列，對我國實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)機械化起到了極大的推動作用。
據(jù)悉，動力換擋和無級變速技術是長期以來制約我國農(nóng)業(yè)裝備安全發(fā)展的“卡脖子”問題。玉柴率先推出首款國產(chǎn)混合動力電驅(qū)無級變速動力總成，實現(xiàn)了國產(chǎn)電驅(qū)無級變速0到1的突破，并首次將我國大型農(nóng)機裝備帶入了新能源賽道。相較于傳統(tǒng)液壓機械無級變速總成，玉柴混合動力電驅(qū)無級變速動力總成具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單、作業(yè)效率更高、可靠性更好、節(jié)油效果更顯著、維護成本更低等優(yōu)勢。搭載玉柴混合動力電驅(qū)無級變速動力總成的重型拖拉機可實現(xiàn)“田間作業(yè)”和“道路行駛”雙模式運行，具有作業(yè)噪聲小、駕駛和操縱舒適性高等特點。
截至目前，玉柴混合動力電驅(qū)無級變速動力總成已配套山東五征、徐州凱爾、江蘇沃得、河北鎧特、英軒重工、柳工農(nóng)機等數(shù)十家農(nóng)機企業(yè)的拖拉機產(chǎn)品。
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