在所有車(chē)型中，跑車(chē)應(yīng)該算得上是最吸引人的了，尤其受到年輕人的喜愛(ài)，它低調(diào)、大膽的造型、個(gè)性十足、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及無(wú)可比擬的加速和操控，幾乎所有的跑車(chē)都是原裝進(jìn)口的，價(jià)格當(dāng)然高得離譜。

(資料圖)

對(duì)于很多熱愛(ài)跑車(chē)、追求刺激，但預(yù)算有限的年輕人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛二手超跑更劃算，那么問(wèn)題來(lái)了，為什么有些二手跑車(chē)在打包出售的時(shí)候，里程很低，基本都是幾千公里的新車(chē)，最多也就一萬(wàn)到兩萬(wàn)公里。

最先購(gòu)買(mǎi)跑車(chē)的基本都是年輕人或者有錢(qián)人，他們的更新?lián)Q代速度非常快，甚至不止一輛，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)就是玩具，或者是地位和金錢(qián)的象征，跑車(chē)不能跑長(zhǎng)途，就是跑不動(dòng)了。

它通常不會(huì)在幾年內(nèi)獲得太多里程，時(shí)間長(zhǎng)了，審美疲勞，再加上圈內(nèi)會(huì)有相互攀比，新車(chē)換新，保養(yǎng)維護(hù)也很麻煩，索性就買(mǎi)了新車(chē)，這就是為什么市場(chǎng)上有幾款近乎全新的豪華車(chē)。

對(duì)于用車(chē)成本，很多人會(huì)說(shuō)，買(mǎi)超跑的人很有錢(qián)，應(yīng)該不會(huì)太在意保值率，版型、稀有車(chē)型，大部分超跑的二手保值率在5000左右公里數(shù)，與普通家用車(chē)還是有很大區(qū)別的。

另外，我們會(huì)在網(wǎng)上看到很多超跑都是以寄售的形式出來(lái)的，在高速公路上很少見(jiàn)，而且因?yàn)?，首先開(kāi)超跑長(zhǎng)途會(huì)很累，而且你不得不背負(fù)旅行的重?fù)?dān)，畢竟，如果這些車(chē)出了什么事，那對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)很大的損失。

因此，很多超跑車(chē)主幾乎不開(kāi)超跑長(zhǎng)途，更喜歡海運(yùn)到的方式，另外，我們會(huì)在網(wǎng)上看到很多超跑都是以寄售的形式出來(lái)的，在高速公路上很少見(jiàn)，而且因?yàn)?，首先開(kāi)超跑長(zhǎng)途會(huì)很累，而且你不得不背負(fù)旅行的重?fù)?dān)。

畢竟，如果這些車(chē)出了什么事，那對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)很大的損失，因此，很多超跑車(chē)主幾乎不開(kāi)超跑長(zhǎng)途，更喜歡海運(yùn)到的方式，當(dāng)然，最后還有另一種可能，那就是二手車(chē)市場(chǎng)慣有的不良行為。

無(wú)良經(jīng)銷(xiāo)商偷偷修改汽車(chē)的里程，降低里程，高價(jià)出售！說(shuō)起超跑的舒適性，肯定是遠(yuǎn)不如同級(jí)別的轎車(chē)和商務(wù)車(chē)，那么絕大多數(shù)有錢(qián)人買(mǎi)跑車(chē)是為了追求生活品質(zhì)，更看重的是什么是舒適性，但是超跑只是他們的消遣。

一般都是去酒吧或者想玩的時(shí)候用，而不是一輩子，所以這些車(chē)的使用頻率比較低。大多數(shù)豪華車(chē)，尤其是一些限量版車(chē)型，經(jīng)常停在那些展廳或酒吧門(mén)前，每天路上的跑車(chē)真的是太少了，畢竟不能提速，還有堵車(chē)，超跑也煩。

超跑的低底盤(pán)也給車(chē)主增添了很多煩惱，雖然大部分超跑都配備了底盤(pán)升降功能，但如果車(chē)主忘記抬起底盤(pán)而損壞了底盤(pán)，維修費(fèi)用也是不菲，再者，大部分購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)的車(chē)主，都是抱著玩車(chē)的心態(tài)。

他們只買(mǎi)豪車(chē)來(lái)滿(mǎn)足自己的好奇心，玩了一段時(shí)間后，新鮮感消失了，他們可能會(huì)賣(mài)掉他們的豪車(chē)，而且賣(mài)掉的錢(qián)還可以加起來(lái)?yè)Q一輛豪車(chē)，這大概就是那些開(kāi)了幾千里就把超跑賣(mài)掉的車(chē)主們的心態(tài)吧！#超跑#

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